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UHPC是超高性能混凝土的簡稱，相比普通混凝土，具有超高強度、高韌性和高耐久性等特點，是目前國際上最先進的土木工程材料，在市政橋梁建設方面，可有效解決目前傳統城市橋梁面臨的自重大、建設周期長、耐久性差、養護繁瑣等問題，具有廣闊的市場應用前景。對于這種新型建筑材料，由于認知度不足、缺乏標準規范等眾多原因，國內行業企業在應用上還處于“小荷才露尖尖角”的起步階段，裹足觀望者居多，真操實干者偏少。
作為我省市政行業的骨干力量，為了帶頭推動UHPC在橋梁建設中的應用，市政一所黨總支決定成立由黨總支副書記霍文斌所長、支委胡智敏和黨員米孝生、熊炫偉等同志組成的共產黨員先鋒崗，與公司市政專業副總工程師、項目組負責人陳偉一起帶領UHPC研發項目組，勇做“第一個吃螃蟹”的團隊，填補國內應用空白，齊心協力蹚出一條新材料應用的路子，也為行業技術進步作出省建院的貢獻。

項目引領科技研發
堅持以項目為載體，產學研相結合進行科技研發是我公司的顯著特點和獨特優勢，否則科技研發就容易成為無根之萍，成果亦難以落地。著眼于放大新材料的宣傳效應和社會效益，項目組經過討論，決定首選廣州市2019年重點建設項目--城市快捷路二期（東沙—石崗隧道）工程，作為UHPC應用的突破口，主動向業主提出將UHPC首次運用于裝配式車行橋的建議。“何謂UHPC？”“技術成熟嗎？”面對業主的種種疑慮，項目組成員提前做足功課，從材料特點、設計難點、施工工藝、驗收標準等多個維度，靠著磨破嘴皮子的耐心，向業主反復講解，普及相關知識，給業主吃下“定心丸”，得到了業主的大力支持，科技研發有了明確的應用對象，極大鼓舞了隊伍士氣。在此情形下，霍文斌同志快馬加鞭，組織項目組精心打磨設計方案，尤其是在研究施工便利性時，實地調研了多個UHPC預制構件廠家，仔細考察各項工藝，為后續研發工作打下了堅實基礎。

破解關鍵技術難題
設計方案完成后，項目中材料配比、計算理論等關鍵技術問題仍有待解決，需要擴展研發深度。為此，項目組瞄準工程項目建設需求，積極申報了《超高性能混凝土（UHPC）裝配式城市橋梁建造關鍵技術與示范應用》課題，并在廣州市現代產業技術研發專題重大攻關項目中脫穎而出被正式立項，科技研發工作迎來重要節點。鑒于湖南大學在該領域的研究處于國內領先地位，項目組拓展思路，巧借東風，與湖南大學聯合成立研發攻關組。盡管需要跨省對接，但項目組全體成員一刻也不懈怠，特別是熊炫偉同志主動擔當“聯絡員”，在完成設計工作的同時，主動放棄休假，廣州、長沙兩頭跑，清晨的廣州、深夜的長沙成了旅程最熟悉的風景。這股拼勁鼓舞著雙方團隊成員，研發進展迅速，到2019年底順利完成中期答辯，先后發表4篇高質量論文（SCI英文3篇、EI中文1篇），成功申報了4項國家發明專利，解決了關鍵技術難題，基本掃除了UHPC應用的技術障礙。

編寫行業技術規程
研發成果走向市場離不開完整的標準規范。圍繞UHPC的推廣和應用，項目組積極向行業主管部門建言獻策。得知我公司在科研攻關方面取得重大成果后，省住房城鄉建設廳委托我公司作為主編單位，統籌編寫廣東省工程建設地方性標準---《裝配式超高性能混凝土(UHPC)橋梁結構技術規程》，打通技術應用的“最后一公里”。項目組成員再次迎來新的挑戰，在繼續深化設計方案的同時，還要高標準完成標準編制工作。盡管壓力大、任務重，他們從來不喊苦、不喊累，而是把壓力轉化為動力，特別是胡智敏同志，自告奮勇，主動承擔起統籌協調任務，負責起草大綱、落實參編單位、組建技術小組、召開視頻會議，忙得像飛轉的“陀螺”，規程編制按計劃有序推進，目前已順利召開第一次工作會議，完成編制大綱。預計技術規程編制完成后，將極大促進城市快捷路二期（東沙—石崗隧道）工程建設，也將有力促進廣東省乃至全國(UHPC)裝配式橋梁的推廣應用，產生明顯的經濟和社會效益。

習近平總書記在近期的科學家座談會上強調：“加快科技創新是實現人民高品質生活的需要，為滿足人民對美好生活的向往，必須推出更多涉及民生的科技創新成果”。市政一所黨總支帶領UHPC研發項目組黨員干部，緊扣新時代社會主要矛盾的變化，把提升城鄉建設品質作為著力點，充分發揚敢為人先的創新精神，以黨建“紅色引擎”激活高質量發展新動能，以勇挑重擔、攻堅克難的實際行動詮釋初心使命，為我國市政工程建設作出新的貢獻。